Le Morocco Mall primé à Dubai

C’est la consécration. Quelques mois à peine avant son inauguration officielle, le Morocco Mall vient d’être primé. Il a récemment reçu à Dubai le prestigieux prix du concours «Arabian Property Awards 2009», qui fait partie de «International Property Awards 2009».
Le prix récompense la meilleure architecture de l’Afrique et du Moyen-Orient. Rien d’étonnant, puisque ce projet constitue le premier concept de «Mall de destination en Afrique du Nord», offrant un concept architectural novateur.
’ouverture de ce méga-centre commercial, dont la construction a débuté en 2007 sur la corniche de Casablanca, est prévue fin 2010.

via L'économiste

1 of 4 km of new roads financed by eu funds

One out of every four kilometres of the roads built today in Morocco is financed by the EU funds allocated for the transport sector. Through the programme that supports reforms in the sector, according to the information published on the ENPI site (www.enpi-info.eu), the EU supplies aid to projects for road and maritime transport, as well as the port and airport systems, for which Morocco has already signed the Euro-Mediterranean treaty, with the reciprocal opening of the markets (Open Sky).
The EU therefore contributes to diverse initiatives beginning with the development of motorways, for example the enlargement of the Casablanca-Rabat, a north-south axis, on which work will conclude in 2011, o the new connection between Fez and Oujda, which started work in 2007, lengthening the Rabat-Meknez-Fez, creating a east-west axis. Next year work on the Marrakesh-Agadir motorway is scheduled to finish. Moreover, the European partner in encouraging Morocco's government to change the rules of road circulation, giving an incentive to the safety factor. In total, between 2003 and 2008, the EU's contribution to the entire transport sector in Morocco was 96 million euros.

via ANSAmed

Ciment: une surcapacité d’ici 2 ans

Le secteur cimentier vit des jours difficiles. La méforme du secteur immobilier, qui absorbe 80% du ciment produit au Maroc, conjuguée avec le mois de Ramadan, a complètement anéanti les espoirs d’une reprise de la demande», explique-t-on auprès de l’Association Professionnelle des Cimentiers (APC).
Selon les prévisions d’Abdessalam Bikdir, Directeur Commercial chez Lafarge Ciment et Président du Comité de promotion à l’APC, pour l’année 2009, "au mieux, le marché du ciment progressera de +1% par rapport à 2008, sinon il enregistrera une légère baisse". Pour étayer ses propos, le Directeur cite plusieurs facteurs qui contribuent au tassement de la demande nationale du ciment. "Outre la crise économique qui a eu des répercussions sur tous les secteurs et en particulier celui de l’immobilier, quelques gros chantiers, comme Amwaj à Bouregreg et le Mega Mall de Marrakech, sont à l’arrêt".
"La demande de ciment ne devra pas beaucoup évoluer, alors que la capacité de production annuelle passera de 17,6 millions de tonnes en 2009 à 18,2 millions en 2010 et 21 millions de tonnes à fin 2011", souligne Hassan Chouaouta, chargé de mission auprès de l’APC. En effet, durant les 2 prochaines années, pas moins de 3 nouvelles cimenteries devraient démarrer leur production. La cimenterie du groupe Addoha, celle du groupe Chaâbi à Settat ou encore l’unité de production de l’espagnol Lubasa qui sera située à Sidi Kacem.
Les cimentiers sont presque tous convaincus que l’on s’achemine vers un déséquilibre flagrant entre la demande et les capacités de production. "Si la demande n’évolue pas de manière soutenue, les cimenteries auront, en 2011, un surplus de 6 à7 millions de tonnes annuellement", souligne M.Chouaouta.
"Les ciments égyptiens et turcs qui bénéficient déjà de droits de douane très bas dans le cadre de l’accord d’Agadir seront également avantagés par la disparition des droits de douane", se désole M.Bikdir qui ajoute que "la production nationale ne peut tout simplement pas rivaliser avec celles des autres pays".

via La Vie Eco

Families claiming their flats in Tamesna

A total of 3500 families are claiming their flats built by the French company "General Contractor-Maroc" in the new city called Tamesna, near capital Rabat, which are due for over a year now.
During a visit to the city, organised by the association "Tamesna Awalan" on behalf of the media, theses families insisted that the French company should honour its commitments and deliver to them their houses after a delay of more than 1 year.
They also stressed that they have been "victims" of the company which made them wait for a longtime although they have paid most of the prices of the flats they would reside in.
Earlier this week, the housing Ministry had launched an investigation and set up a committee to find the best mediation solution between the property developer and its clients.

via Morocco Business News

Morocco to establish Automotive City

Morocco has decided to establish a large-scale free zone dedicated specially to the automotive industry, in order to boost the field and create more jobs. This giant project, to be located between the city of Kenitra and Sidi Yahia (40km northeast Rabat), is dubbed "Kenitra Automotive City". It is expected to create up to 15,000 job opportunities by the year 2015.
The 344ha city will host subcontractors specialised in car spare parts, electronic equipments and other components. They will benefit from a number of incentives, and a platform of logistic and several other competitive facilities.
Part a national industrial strategy, the project aims to attract foreign investments and modernise manufacturing infrastructures, benefiting from the country's growth capacities, proximity to Europe and a skilled manpower.
In fact, despite the difficulties it faced during the international crisis, Morocco's car industry is attracting a number of heavyweight carmakers, mainly in terms of outsourcing.

via Morocco Business News